2018年中國汽車(chē)電子企業(yè)迎契機

中國乘用車(chē)銷(xiāo)量增速在2018年底有望 反彈，電動(dòng)車(chē)增速整體向上。乘用車(chē)整體表現比較樂(lè )觀(guān)。汽車(chē)電子電感產(chǎn)業(yè)整體向上。

自主品牌競爭實(shí)力增強，市場(chǎng)占有率不斷提升。雖然中國乘用車(chē)市場(chǎng)逐步趨于中低增速發(fā)展，但可以發(fā)現，近年來(lái)自主品牌車(chē)競爭實(shí)力正明顯加強，銷(xiāo)量呈現高增長(cháng)的新態(tài)勢，增速遠超合資品牌，特別在SUV、新能源汽車(chē)領(lǐng)域，國產(chǎn)自主品牌已超半壁江山。2014年起自主品牌車(chē)市占率持續上升，由38.44%逐步提升至43.90%，2017年中國乘用車(chē)前十企業(yè)自主品牌占據三席。自主品牌部分已成為各車(chē)企主力增長(cháng)點(diǎn)，如上汽集團2017年全年累計銷(xiāo)量693萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.8%。其中自主品牌上汽乘用車(chē)累計銷(xiāo)量達52.2萬(wàn)輛，較2016年增長(cháng)62.27%。

2001-2017年中國乘用車(chē)銷(xiāo)量情況

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汽車(chē)智能化+新能源車(chē)普及，汽車(chē)電子占整車(chē)成本快速上升

新能源車(chē)加速普及，有望進(jìn)一步帶動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)快速發(fā)展。不同汽車(chē)類(lèi)型中汽車(chē)電子價(jià)值量占比不同，新能源車(chē)汽車(chē)電子成本占比可達65%，遠高于傳統能源汽車(chē)。目前我國在政策方面持續加碼，支持推動(dòng)國內新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。2016年11月，國務(wù)院發(fā)布《十三五國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》，明確指出將大幅提升新能源車(chē)和新能源應用比例，到2020年實(shí)現當年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛以上，累計產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛。未來(lái)3年內，中國新能源汽車(chē)仍將保持35%到40%的年增長(cháng)率。在產(chǎn)業(yè)升級和政策導向的雙重背景下，隨著(zhù)新能源汽車(chē)的放量，汽車(chē)電子技術(shù)在該領(lǐng)域將面臨更廣闊的空間。

由此可見(jiàn)，消費升級帶動(dòng)中低端車(chē)前裝需求，車(chē)載電子大眾化進(jìn)程提速，車(chē)載電感市場(chǎng)需求空間可觀(guān)！